Журналисты сайта «Авто» напоминают принципы обслуживания аккумуляторных батарей авто.
Когда двигатель машины запускается, батарея начинает отдавать свой потенциал, а генератор, в свою очередь, начинает возмещать его. Через 3 – 4 года такой работы ресурс аккумулятора иссякает. Если заряженная до высшей отметки «молодая» батарея способна дать импульс для завода двигателя даже после 10-месячного простоя, то изношенная АКБ едва ли выдержит и месяц покоя. Когда батарея «тухнет» через два или три дня, ее рационально заменить новой. В более благополучных случаях полезно обзавестись зарядным устройством, чтобы вовремя подтянуть уровень заряда до оптимального.
Устройство для зарядки автоаккумулятора подает на клеммы батареи постоянный ток при уровне напряжения примерно 14,4 V. Прибором, выдающим ровно 12 V, зарядить АКБ практически нереально. Учитывая это, некоторые стараются немного завысить напряжение на выходе ЗУ. Однако постоянное завышение напряжения вызывает существенное повреждение батареи, из-за чего она может испортиться меньше чем за год. Этот факт, как ничто другое, демонстрирует важность соблюдения рекомендаций касательно зарядки аккумуляторов.
Итак, в процессе зарядки сопротивление внутри АКБ растет, а ток заряда падает. Когда значение напряжения достигнет отметки 12 V, а зарядный ток приблизится к нулю, процесс считается завершенным. Как рассчитать время, нужное для нормального восстановления потенциала источника питания? Батареи для легковых авто заряжаются током, сила которого равняется 10-ти процентам емкости самой АКБ. Таким образом, аккумуляторы емкостью 90 Ач заряжаются током 9 А. Для зарядки в таком случае потребуется часов 10 или больше. Если аккумулятор внезапно сел, а вы находитесь на дороге, то можно подать на клеммы аккумуляторной батареи ток из расчета х0,5 – 0,7 ее емкости. Используя такой метод, следует контролировать, чтобы температура корпуса доходила максимум до 45 градусов.
В целом, перед подключением пускозарядного или же зарядного устройства важно прочитать прилагаемую инструкцию. Из нее можно точно узнать все нюансы процесса: правила эксплуатации, принцип регулирования зарядного тока, время зарядки и другое.
В заключение эксперты дополнили рекомендации такой ремаркой. Подключение зарядного устройства непосредственно к машине (без аккумуляторной батареи) полностью исключается. АКБ способна сглаживать колебания напряжения, исходящего от генератора или устройства для зарядки. В условиях отсутствия батареи пиковые скачки стартеру, конечно, безвредны, а вот для электроники они чреваты сгоранием.