Что делать, если сломались ворота?

    < Нет продуктов >

Автоматические секционные ворота по праву считаются одними их самых востребованных среди владельцев гаражей. У них очень доступная цена, они характеризуются простой и быстрой установкой в гаражный проем и отличаются высокой надёжностью в эксплуатации. 

Впрочем, сколь бы ни была высока надёжность, всегда существует вероятность поломки. И тогда вам потребуется ремонт секционных ворот. Как максимально себя обезопасить от поломки, и если она произошла, можно ли её устранить своими руками? 

Что необходимо для длительной и безремонтной эксплуатации? 

Прежде всего, следует отметить, что главным залогом длительной, безремонтной эксплуатации – это правильная установка. Поэтому её всегда необходимо поручать только высококлассным специалистам. 

Следующий по важности фактор, влияющий на надёжность эксплуатации, - это качество изготовления. Дело в том, что в конструкции ворот имеется большое количество быстро изнашиваемых деталей, и при низком качестве изготовления эти детали выйдут из строя даже до окончанию гарантийного срока. Поэтому приобретайте секционные ворота от известных, надёжных, проверенных временем производителей. 

Если вы соблюдёте эти два условия, то, значит, сможете избежать основных причин поломок: 

• Неправильная геометрия становится причиной возникновения перекоса при движении секционных ворот;
• Нарушенная балансировка. Из-за неё подвижные детали конструкции испытывают повышенную нагрузку, а потому скорее изнашиваются. Кроме того, из-за нарушенной балансировки повышается вероятность соскакивания подъёмного троса с барабана;
• Ошибки в установке, настройке и программировании автоматического блока. 

Наиболее распространённые поломки 

Но, к сожалению, даже самый надежный механизм может выйти из строя вследствие старения материалов и износа подвижных деталей. Наиболее распространённые причины поломок секционных ворот: 

• износ роликов;
• обрыв троса;
• поломка торсионных пружин;
• ослабление крепежа кронштейнов, петель и роликов;
• повреждение направляющих и полозьев;
• выход из строя электромотора;
• повреждение автомобилем секций воротного полотна. 

Сложность и быстрота ремонтных работ зависят от конкретной поломки. Так, для замены торсионной пружины потребуется полная разборка торсионного механизма, а после его сборки необходимо вновь выполнить процедуру его настройки. Такой ремонт следует доверять только очень грамотному и опытному специалисту. Ему же следует доверить и замену порвавшихся тросов, потому что при неправильной их установке может произойти перекос воротного полотна при его подъёме или опускании. 

Вообще, оптимальный вариант ремонта – это ремонт опытным специалистом. Только это станет гарантией того, что не случится рецидив старой поломки. Зачастую попытки самостоятельно исправить неисправность только ухудшают ситуацию и увеличивают стоимость ремонтных работ.