Безопасность эксплуатации транспорта превыше всего

    < Нет продуктов >

Если генератор автомобиля неисправен, то двигатель не запустится. Выходить из строя он может по разным причинам, одна из наиболее вероятных – превышение вырабатываемого напряжения. С целью предупреждения подобной ситуации в комплексе с генератором используется специальное оборудование. Его ассортимент представлен по интернет-адресу https://starterok.com.ua/category/rele-regulyator-napryazheniya-generatora_123. Кликнув по ссылке, вы перейдете в электронный каталог интернет-магазина Starterok. Здесь представлен большой выбор реле (регуляторов) напряжения на различные типы автомобилей.

Техническая составляющая

При запуске мотора импульсы постоянного тока подаются на коленвал, в результате начинает вращение ротор и включается сам генератор. Реле «контролирует» удержание напряжения в допустимом для работы диапазоне. Таким образом, предотвращается выход из строя важных элементов двигателя.

Стандартная конструкция регулятора, помимо самого реле, включает:

1. Корпус. Заключенные в него конструктивные элементы защищены крышкой. Она препятствует проникновению внутрь пыли и грязи.
2. Крыльчатка. Участвует в обдуве и охлаждении обмотки. Ее монтаж осуществляется на внешней стороне регуляторов.
3. Диоды – как правило, их шесть. Они соединяются между собой, образуют так называемые мосты. Играют важную роль в выпрямлении напряжения.
4. Ротор и обмотка. За счет вращения вокруг оси он формирует магнитное поле.
5. Статор. Неподвижный компонент схемы реле. На его корпусе располагается три соединенные между собой обмотки. Они вырабатывают напряжение.

Теоретически подключение обмотки к источнику электричества без регулятора возможно. Но в таком случае уровень напряжения будет завышенным, что выведет из строя электрическую составляющую автомобиля. Функция реле направлена на его выравнивание. Диапазон регулируемого напряжения разный. Он зависит от типа авто, технических характеристик двигателя и других параметров.

В процессе передачи напряжения его показатели передаются на сравнивающий прибор, который подключен к электросхеме машины. При достижении уровня 13–14 В реле перекрывает подачу тока к обмотке. Если, наоборот, силы напряжения недостает, происходит усиление выработки до достижения оптимального уровня.

Разнообразие конструкций

Регуляторы напряжения генератора подразделяются на несколько типов:

1. Двухуровневые. Используются преимущественно на старых автомобилях. Их главным конструктивным элементом является магнит. Он подключается к датчику обмотки. Задающие функции выполняют пружины, сравнивающим элементом является специальный подвижной рычаг.
2. Трехуровневые. Усовершенствованная версия предыдущего примера. Оснащаются дополнительным сопротивлением.
3. Полупроводниковые, 40-амперные. За счет большого ресурса их поломки на практике встречаются очень редко.
4. Многоуровневые.

Последний тип оснащается тремя и даже пятью дополнительными сопротивлениями. Благодаря этому модификация получила хорошие отзывы специалистов, и многие именно ее признают лучшим вариантом предохранителя. В то же время за счет оптимального баланса качества и цены, самыми востребованными остаются трехуровневые регуляторы.

В интернет-магазине «Стартерок» вы найдете реле с различными характеристиками от производителей:

• Cargo;
• Valeo;
• Mitsubishi;
• Transpo и других.

Специалисты компании предоставят консультации, помогут сделать выбор. На продукцию дается гарантия.