Энергоаккумулятор грузовика представляет собой узел вспомогательной или стояночной пневматической тормозной системы, который используется для обеспечения ее беспроблемной работы. Его основная задача – гарантировать функциональность тормозов при выключенном двигателе, то есть, при отсутствии постоянного источника сжатого воздуха. Также этот узел участвует в работе запасной тормозной системы, обеспечивая управляемость транспортного средства при возникновении неполадок или выходе из строя основных механизмов.
Существует множество разновидностей и моделей энергоаккумуляторов. Все они работают по одному принципу. В современных грузовиках используются классические пружинные агрегаты, которые состоят из металлического корпуса, мощной пружины и установленного на ней поршня с толкателем. Также в устройстве присутствует винт аварийного растормаживания, при помощи которого можно вручную разблокировать тормоза при отсутствии подачи сжатого воздуха.
Особенности изделий
Основное различие между энергоаккумуляторами заключается в размерах рабочей диафрагмы. Наиболее популярными устройствами считаются:
- 20/20.
- 20/24.
- 24/20.
- 30/30.
Первая цифра в модели обозначает площадь рабочей диафрагмы в квадратных дюймах, а вторая – площадь поршня узла. Отметим, что пружинные энергоаккумуляторы были разработаны в 50-е годы прошлого века, но они до сих пор считаются наиболее надежными и долговечными. Поломок в них практически не возникает. Однако следует выбирать устройства от проверенных производителей, а также следить за общим видом агрегата и его уплотнителей, чтобы не допустить преждевременного выхода узла из строя. Особый уход для них не нужен, достаточно пару раз в год осматривать корпус и проводить техническое обслуживание по мере необходимости.
Понять, что энергоаккумулятор вышел из строя, можно по следующим признакам:
- Качество торможения при включенном или отключенном двигателе резко ухудшилось. Упала производительность системы.
- Стояночный тормоз при выключенном двигателе не удерживает автомобиль в заданном положении.
- Образовалась протечка сжатого воздуха, слышен подозрительный шум во время стоянки или торможения.
Если на вашем транспортном средстве проявились эти симптомы, нужно приобрести новый энергоаккумулятор, который соответствует заданным параметрам, и выполнить его замену с учетом рекомендаций от производителя.