Если вы не хотите испытывать проблем с аккумуляторной батареей, то вам непременно потребуется устройство для зарядки.

Одними из самых современных являются зарядки Ring – это полностью автоматические устройства, которые изготовлены в соответствии с современными стандартами и гарантируют полностью автономную подзарядку аккумуляторов всех видов, в том числе и для AGM.

Отдельно хочется отметить тот факт, что данная компания предлагает очень широкий выбор зарядных устройств, которые смогут решить любые проблемы аккумулятора - зарядить, восстановить, провести десульфатацию.

Многие приборы помогут вам восстановить глубокоразряженные аккумуляторы, для этого достаточно выбрать один из доступных режимов, все остальное устройство вделает самостоятельно, в том числе и отключится самостоятельно, когда батарея будет восстановлена и заряжена на 100%.

Так как каждый прибор этой марки имеет встроенный процессор, то вам не придется контролировать процесс зарядки. Зарядное устройство все сделает само без помощи человека.

Каждое устройство имеет стильный дизайн, прочный корпус и полный комплект необходимых индикаторов. На ЖК дисплее высвечиваются данные о показателях силы зарядного тока и напряжения.

Если вы ищите современное, надежное и простое в работе устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов, то серия зарядок фирмы РИНГ- это отличный выбор.

С ними вы получите безопасное, защищенное от замыканий и перенапряжения, простое в управлении автоматическое устройство.

 

Отметим, что они уже не один год поставляются на украинский рынок и уже успели завоевать популярность у отечественных автовладельцев. Многие доверяют зарядку стартерных батарей именно приборам этой марки.

Владельцы самых современных и экологичных машин – электрокаров, все еще продолжают испытывать определенные трудности с подзарядкой. Связано это с тем, что зарядить литиево-ионные батареи – это не так просто и быстро, как заправить бензином обычную машину.

Для этого требуется специальная стационарная заправочная станция или портативное зарядное устройство. Но в первом случае пока еще очень мало станций, которые могут зарядить аккумулятор быстро. Как правило, на полную подзарядку уходит несколько часов. Проводить столько времени на заправке никому не хочется, это очень не удобно.

Если электрокары станут массовыми, а спрос на них в мире постоянно растет, то на таких заправках могут возникнуть огромные очереди. Поэтому многие эксперты все таки склоняются к тому, что необходимо небольшое домашнее устройство, которое позволит заряжать батареи от обычной розетки. Но тут возникает множество вопросов – где установить такое зарядное устройство, как кабель сможет дотянуться до машины.

Предвидя подобные трудности, специалисты компании Delphi Automotive и WiTricity Corp, пришли к довольно интересному решению. Инженеры занялись разработкой технологии, которая позволяет заряжать аккумуляторный блок электрокара дистанционно с помощью высокорезонансной индуктивной связи.

Это работает следующим образом. В пол гаража устанавливается специальный датчик электроэнергии, он способен вырабатывать энергию мощностью в 3300Вт и по воздуху передает ее на специальный приемник, который устанавливается в днище легкового автомобиля. Для полного заряда аккумуляторной батареи потребуется не много времени, при таком способе оно не будет превышать обычного цикла заряда.

К сожалению, компания пока не сообщает, когда именно их специалисты смогут полностью завершить работу по созданию данной системы зарядки, и когда она будет введена в эксплуатацию.

 

А вот обладатели инновационных электрокаров ждут с нетерпением. Они уверены, что подобная беспроводная технология сможет заметно им облегчить жизнь, и упростит эксплуатацию машин с электродвигателем.

На официальном сайте министерства промышленности Рязанской области разместили информацию о том, что рязанский приборный завод создал новые зарядные устройства для электромобилей серии ВАЗ-1817, которые производит российская компания  «АВТОВАЗ». В работе также участвовали сотрудники РГРТУ.

Напомним, что в России выпуск электромобилей марки ELLADA, построенных на платформе серии легковых автомобилей «Лада Калина», начался еще в прошлом году.

Специально для них разными российскими компаниями были разработаны экспериментальные образцы трех типов изделий, которые будут использоваться для обеспечения комфортной эксплуатации электрических авто. В том числе: зарядная станция медленного типа и два типа силовых установок. На их основе будут в будущем разрабатываться полноценные зарядные станции уличного исполнения мощностью в 21 и 50 кВт, а также портативные зарядные устройства, которые будут работать от любой бытовой розетки.

Сейчас созданный инженерами из Рязани силовой блок для зарядных станций на 50 кВт весит порядка 60 кг. В пресс-релизе компании-производителя отмечают, что это самое легкое из всех существующих в мире аналогов. Это, несомненно, достижение российских ученых.

 

В целом в стране прогнозируют рост спроса на это тип машин, что должно привести к тому, что многие компании будут вести работы по созданию мощных и удобных в работе зарядных устройств. Это позволит существенно повысить популярность электрокаров, так как сделает подзарядку быстрой т доступной всем.

Московский Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры на днях сообщил, что на московских парковках уже в 2014 году откроют современные зарядочные станции для электрокаров.

Напомним, что в 2013 году в российской столице уже заработала сеть зарядных станций, на данный момент построено 28 объектов. Первые 3 располагаются на ул. Нижней Красносельской 6/1, ул. Садовнической 36/1 и на Дербеневской набережной 7/16.

Сообщается, что 15 станций могут полностью зарядить любой электрокар за 8-10 часов, еще 10 «заправок» выполняют полную зарядку аккумуляторной батареи за 4-5 часов, а  оставшиеся 3 отличаются повышенной мощностью, полная заправка батареи займет тут не более 20-30 минут.

Московские власти сообщили, что до 1 июля текущего года заправить свой электрокар автовладельцы на этих зарядных станциях смогут совершенно бесплатно.

Напомним, что электрокары в России пользуются высокой популярностью, например, уже инспекторы по охране природных территорий используют их довольно активно, вскоре к ним должны присоединиться и сотрудники «Почты России».

 

 

Каждый автолюбитель знает, насколько важно иметь всегда заряженный аккумулятор. Поэтому многие заранее готовятся к зимнему сезону, так как именно морозы чаще всего приводят к быстрому разряду аккумуляторных батарей. Именно тут и приходится решать вопрос о том, как эффективнее заряжать аккумулятор, чтобы это было качественно и безопасно.

Компания СТЕК предлагает очень большой выбор современных автоматических зарядок для авто аккумуляторов. Все приборы изготавливаются в соответствии с действующими стандартами и отвечают строгим требованиям производителей авто аккумуляторов.

Они подходят для работы со всеми разновидностями батарей, как кислотных, так и гелевых и AGM.

Примечательно, что данные приборы не раз участвовали в международных тестах, проводимых крупнейшими мировыми автомобильными изданиями. Авторитетные эксперты не раз признавали их победителями. Так как эти зарядные устройства демонстрируют надежность, мощность и производительность.

Не исключение и автолюбители. Во многих странах СНГ, в том числе и в Украине зарядки СТЕК очень популярны среди водителей. Это объясняется не только отличными рабочими показателями, но и максимальным удобством.

Каждый прибор полностью автоматический, оснащен процессором, отличается малым весом и компактностью. Такую зарядку всегда можно взять с собой в дорогу, и использовать для зарядки в любом месте, где есть доступ к электросети.

 

Компания постоянно ведет разработки и обновляет ассортимент предлагаемых приборов.

По мере увеличения популярно электромобилей активно стал развиваться рынок зарядных устройств для этого экологичного вида транспорта. Производители во многих странах мира ведут разработки для того, чтобы максимально упростить процесс зарядки аккумулятора, и чтобы он не отнимал у водителей много времени.

Американская компания Aerovironment, которая занимается созданием разных систем для электрокаров, показала миру новое зарядное устройство, получившее название TurboCord. Оно имеет двойное напряжение и подключается к обычной бытовой розетке, что сокращает время зарядки.

Учитывая, что легковые автомобили с электродвигателем становятся все более доступными и популярными, производители электроники для этого вида транспорта  активно внедряют инновационные технологии. В результате появляются новейшие разработки, которые позволяют компаниям оставаться конкурентоспособными.

Самым ярким примером в данной области является зарядное устройство TurboCord, которое по данным экспертов компании Aerovironment обеспечивает более быстрое время зарядки аккумуляторной батареи по сравнению с другими устройствами, предлагаемыми на рынке.

TurboCord имеет электрическое напряжение 240В и 120В, а силу тока - 16А. Имеется еще один образец, который работает на одном напряжении - в 240В. Использование этого  гаджета увеличивается в 3 раза скорость зарядки аккумуляторной батареи.

Например, чтобы подзарядить plug-in гибрид, водителю понадобится менее 3-х часов. Стандартному электромобилю потребуется около 6 часов. Одно из преимуществ этой модели TurboCord  - простота применения. Для их работы не требуется установка в каком-то специальном месте. Прибор можно подключить к обычной розетке. Это позволит заряжать электромобиль там, где удобно автовладельцу.

Цена на зарядку TurboCord составляет около $650, вариант с одним типом напряжения обойдется в $600.

 

Хочется отметить, что вес зарядного устройства составляет около 2 кг, длина шнура – 6 м. Он оснащен удобным индикатором зарядки со встроенным светодиодом, имеются термодатчики и система гидроизоляции для наружной зарядки, которые обеспечивают защиту гаджета от проблем с проводкой.

Самый крупный поставщик электроэнергии в Японии - Токийская электроэнергетическая компания ждет в течение двух лет внушительного увеличения спроса со стоны населения на электромобили и готовится к распространению современных систем их быстрой подзарядки Chаrge and Move.

Ассоциация по изготовлению устройств CHAdeMO была создана в прошлом году Токийской электроэнергетической компанией и крупнейшими представителями японской автомобильной промышленности. В нее также вошли западные кампании, специализирующиеся на выпуске легковых автомобилей и зарядных устройств - Bosh, Citroen, Epion, ABB, SGTE и другие.

По его словам представителя компании, применение электромобилей позволит на 70% сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Производством электромобилей на данный момент занимаются такие компании, как «Пежо», «Митсубиси», «Ниссан» и «Ситроен». Все они активно развивают этот сектор производства.

Устройства для подзарядки аккумуляторов этих машин служат вспомогательным средством для заправки электромобиля. Восстановление емкости севших аккумуляторов осуществляется путем подачи постоянного тока на батарею (при этом традиционный способ подзарядки электромобилей основан на использовании переменных токов). Мощность тока составляет 50 кВт. Компания-разработчик уверяет, что подобная система подзаряда не вредит используемому аккумулятору.

В настоящее время в Японии установлено уже порядка 250 систем CHAdeMO. Напомним, что в стране используются более 10 тысяч электромобилей.

Стоимость одного такого зарядного устройства превышает 25 тысяч долларов США. При этом оно подходит для зарядки сразу 200 электромобилей. По данным экспертов, устройство зарядное позволяет зарядить электромобиль так быстро, что уже через 5 минут подзарядки она проедет 40 км, а через 10 минут подзарядки хватит - 60 км.

 

Электромобилестроение сейчас является одним из 7 стратегических направлений в производстве машин также и в Китае. Эксперты в КНР также уверены, что за этими машинами будущее, поэтому также активно работают над созданием сети заправок и специальных зарядных устройств.

Компания Tesla заявила об отзыве своих зарядных устройств для электромобилей, об этом недавно сообщили журналисты CNN.

В качестве основной причины была названа угроза перегрева и возникновения пожара в ряде случаев. Взамен отозванных зарядных устройств покупатели получат новые приборы.

Напомним, что в ноябре 2013 года, перегревшееся зарядное устройство фирмы Tesla стало причиной возгорания в одном из гаражей в Калифорнии.
Всего компания отзовет 29 тысяч зарядных устройств. При этом эксперты компании отрицают, что их устройство могло стать причиной пожара. Количество зафиксированных инцидентов в компании назвали небольшим. Сообщается, что компания уже предоставила обновленные модули программного обеспечения, они должны полностью решить проблему.
Представители Tesla заявили, что их зарядные устройства отзываются также для того, чтобы эксперты могли найти причину неисправностей. В частности, официальный представитель сказал, что компания хочет, чтобы люди, которые покупают их продукцию, были абсолютно уверены в безопасности.

 

Обновленный адаптер компания планирует предоставить пользователям в течение нескольких недель. В фирме также напомнили покупателям о том, что их электромобили не раз получали высшие оценки в рамках проводимых тестов и заслужили признание от правительства США.

Представители Toyota, одного из ведущих мировых автопроизводителей, раскрыли некоторые детали технического оснащения следующего поколения самого популярного в мире гибридного автомобиля Toyota Prius.

Топ-менеджер концерна Satoshi Ogiso (Сатоши Огисо) во время специальной пресс-конференции, которая прошла в Мичигане сообщил, что новый Toyota Prius сделают как минимум на 10% экономичнее предшественника. Это означает, что средний расход топлива гибридомобиля в комбинированном цикле на 100 км пробега будет находиться в пределах уровня 4,3 литра.

Особенность обновленной модели будет в использовании усовершенствованной гибридной силовой установкой Hybrid Synergy Drive. Она получит более емкие и надежные аккумуляторы, облегченный электрический мотор и инновационный двигатель внутреннего сгорания, обладающий наилучшими в мире показателями тепловой эффективности среди всех существующих бензиновых и дизельных агрегатов.

Японские инженеры не оставили без внимания и процесс зарядки. Так они ведут активные разработки совершенного индукционного зарядного устройства. Его планируется установить на «розеточный» вариант нового Prius. Такое зарядное устройство позволит автовладельцам обходиться без большого количества проводов и производить подзарядку аккумулятора на расстоянии. Отметим, что аналогичную систему для своих гибридов сейчас разрабатывают в Porsche.

Сатоши Огисо также рассказал, что следующее поколение автомобиля Toyota Prius будет иметь низкий центр тяжести, что будет способствовать большей послушности и простоте управления.

 

На пресс-конференции отметили, что премьера нового поколения Toyota Prius с обновленными аккумуляторами и гибридной силовой установкой состоится не ранее 2014 года, а возможно и в начале 2015 года.

Зарядное устройство С7 и С3 от Bosch  подходит для всех типов автомобильных батарей.

Зарядные устройства Bosch существенно упрощают зарядку авто аккумуляторов. Кроме того, они идеально подходят для поддержания уровня заряда батарей на мотоциклах или лодках. Рекомендуется использовать их регулярно.

В 2011 году данные зарядные устройства за простой и эргономичный дизайн получили премию Red Dot. Теперь компания Bosch сделала работу обоих своих устройств еще надежнее и понятнее: интегрирована функция сохранения последних настроек, расширена комплектация, в нее добавили специальный зарядный кабель с надежным  предохранителем.

Новые функции дают возможность быстрой и простой перезарядки автомобильных стартерных батарей любого типа. Когда устройство отключается (от сети или от аккумуляторной батареи), функция памяти хранит последние настройки, которые будут доступны без изменений при новом подключении.

Например, если случился сбой напряжения и процесс подзарядки прервался, то зарядное устройство после подачи электричества продолжит работу в том же режиме. Вам не придется вносить правки в настройки. Это очень удобно. 

Новый кабель, состоит из двух частей. Он позволяет оставлять зарядное устройство подключенным к автомобилю во время отключения зарядки от электросети. Дополнительный предохранитель гарантирует, что кабель не воспламенится и не приведет к короткому замыканию, даже при его повреждении. 

Также хочется отметить, что последние модели зарядных устройств С3 и С7 оснащены специальной кнопкой центрального управления. Она дает возможность легко регулировать все рабочие настройки. Система защиты также была усовершенствованна, инженеры смогли добиться того, что вероятность ошибки пользователя, которая приведет к неприятностям во время заряда, сведена к минимуму.

В заключении хочется отметить универсальность этих устройств. Зарядки Бош могут работать в автоматическом режиме с любыми свинцово-кислотными батареями – от классической с жидким электролитом до AGM.

 

Модель С3, предназначена для работы с небольшими батареями от 6 до 12 V, идеальный вариант для обслуживания мотоциклов, скутеров и легковых автомобилей. Модель С7 используется для зарядки батарей 12 и 24 V, подходит для мощных мотоциклов, автомобилей, грузовиков и фургонов.