Учитывая все тонкости производства и дальнейшей эксплуатации аккумуляторов, концерн Exide Technologies при помощи современных технологий разработал универсальные зарядные устройства. Эти зарядки могут похвастаться большим функционалом, простотой и надежностью.

Журналисты портала Automoto решили более детально ознакомиться с зарядными устройствами Exide и оценить их перспективы на отечественном рынке.

Инженеры предоставили для мирового рынка линейку из трех 12-вольтовых моделей, работающих от сети 220-240 В. Все они оснащены температурным компенсатором, защитой от возгорания и рассчитаны на эксплуатацию в самых различных условиях. Зарядки Exide комплектуются гибкими проводами и клеммами для упрощения подсоединения к аккумулятору, чехлом для хранения и шнуром питания длиной 1,7 метра. Работа зарядок автоматическая и регулируется одной кнопкой. Их универсальность заключается в том, что их можно подсоединять как к обычным свинцово-кислотным, так и к гелевым батареям различной емкости. Модели различаются по максимальному току заряда и требованию к емкости заряжаемого аккумулятора.

Ниже представляем подробные технические характеристики всех трех моделей.

Зарядка Exide 12/4 подходит для рядового использования и способна работать с батареями мощностью 1 – 85 Ач (максимально 120 Ач). Предельный ток зарядки этой модели составляет 4 А. Exide 12/4 отлично подходит для работы с легковыми авто и мототранспортом. Вес этого устройства около 0,5 кг.

Модель Exide12/7 обладает повышенной производительностью и может обслуживать авто- и мототранспорт, водный транспорт, с\х технику. Эта ЗУ рассчитана на аккумуляторы емкостью до 150 Ач (максимально 180 Ач), а ток ее зарядки составляет 7 А. Вес данного устройства – 0,5 кг.

Exide12/15 является самым мощным представителем линейки и может обеспечить быструю и мощную зарядку батарей с емкостью 300 Ач (максимально 360 Ач). Эта модель является многоцелевым зарядным устройством, рассчитанным на работу со многими видами транспорта, включая дома на колесах. Ток, выдаваемый этой зарядкой, равняется 15 А, что является наибольшим показателем в серии. Обладая увеличенным потенциалом, данная модель весит больше своих сородичей – около 0,8 кг.

 

Как видно, зарядки Exide, благодаря своей универсальности, являются отличным выбором и станут полезным приобретением для наших автомобилистов, учитывая, что цена на младшую модель довольно приемлема. Выбирая самую мощную зарядку из линейки, конечно, придется заплатить больше, хотя, позволим себе отметить, функционал и надежность такого устройства полностью оправдывают его цену. 

Международное аналитическое агентство TopTenReviews предоставило ТОП-10 2014 зарядных устройств для аккумуляторов, который был составлен на основе мониторинга обзоров, оценок и сопоставления характеристик различных моделей по каждому выбранному параметру.

Для отбора были установлены следующие критерии (и соответствующие им параметры):

Особенности – контроль микропроцессором, медленная / быстрая зарядка, кнопки контроля, индикационный дисплей, гарантийное обслуживание, автоматический режим, технология Jump-Start, технология профилактики батареи, кулер охлаждения.

Показатели процесса зарядки – частота долгой зарядки, частота быстрой зарядки, среднее время быстрой зарядки, среднее время долгой зарядки.

Совместимость зарядного устройства – автотранспорт, мототранспорт, грузовой транспорт, водный транспорт, GEL-батареи, AGM-батареи, 6-вольтовые батареи, 12-вольтовые батареи.

Безопасность – защита от перегрузки, искробезопасность, функция напоминания, функция автовыключения.

Эргономика – вес, длина кабеля, встроенный кабель, ручка / рукоятка, беспроводное управление.

Габариты – длинна, ширина, высота.

Каждый из параметров оценивался по 10-бальной шкале, потом выводилась средняя оценка по всем критериям отбора. В результате, места в этом рейтинге распределились по наибольшему показателю заработанных баллов. Первое место досталось зарядке Schumacher SpeedCharge с 9,63 балла. Далее идут: Black and Decker Smart Battery (с 9,40 балла), NPower Automatic (с 8,13), Associated Equipment (с 7,78 балла) и Schumacher Wheeled (с 7,08). Во вторую половину ТОПа попали зарядки CTEK (с 6,95 балла), Duracell Powerpack (5,35), Peak (5,15), Battery Tender Plus (с 5,1 балла) и Clore Jump Starter (с 4,93).

Большая часть номинантов этого рейтинга мало знакома отечественному потребителю. Однако бренд СТЕК, получивший шестое место (набрав 6,95 балла), довольно популярен среди наших автолюбителей. Справедливо будет отметить, что место в данном ТОПе зарядкам СТЕК досталось вполне заслужено. ЗУ этой марки обладают широкими возможностями многоступенчатой зарядки, включая десульфатизацию, тестирование и восстановление батареи. Кроме того, опираясь на передовые технологии, зарядки СТЕК могут удовлетворить запросы самого требовательного потребителя.

 

Данный ТОП демонстрирует, что с каждым годом все более актуальными становятся автоматические зарядные устройства универсального типа, способные обслуживать аккумуляторы всех видов (включая GEL и AGM-батареи). Многофункциональность зарядок значительно расширяет сферу их применения, а продвинутые технологии позволяют серьезно оптимизировать процесс эксплуатации. 

Журналисты интернет-портала Инфокар поделились своими наблюдениями о том, что в последнее время умные зарядные устройства стали пользоваться все большей популярностью на отечественном рынке.

Такой вывод основан на информации за прошедший год, поступающей от представителей различных дилерских сетей, согласно которой, умные автоматизированные зарядки стали занимать лидирующие позиции по продажам в некоторых интернет-магазинах.

В ТОП наиболее популярных по заказам в интернете зарядок журналисты Инфокара отнесли такие модели, как Hyundai HY, DECA SM, CTEK MXS. “Зачастую, первое место в ТОПе продаж различных интернет-магазинов занимают модели Hyundai HY400 и Hyundai HY 800. Разумеется, речь идет о лидерстве в соответствующем сегменте зарядок”, – уточняет представитель автомобильного портала Инфокар.

Впрочем, это вполне логично: популярность импульсных зарядок Hyundai HY легко объясняется их отличным функционалом и более чем привлекательной ценой.

Специалисты Инфокара считают, что именно автоматичность этих зарядок гарантирует им признание со стороны рядовых автолюбителей. Напомним, что современный микропроцессор Hyundai HY способен оценивать реальное состояние и тип вашего аккумулятора, а также самостоятельно регулировать напряжение и силу зарядного тока.

Популярная среди покупателей зарядка Hyundai HY может работать в 4-х различных режимах, а ее работа происходит по 9-ступенчатому циклу. Полная поддержка любого типа аккумуляторов (включая последние модели GEL-батарей) также является бесспорным плюсом таких моделей.

К другим преимуществам, так полюбившимся отечественному потребителю, можно отнести температурную компенсацию, при которой датчик зарядного устройства автоматически регулирует напряжение, учитывая температуру окружающей среды. Защита от перегрева позволяет переходить прибору (в случае необходимости) на режим медленной зарядки. Наглядность процесса зарядки обеспечивается LCD дисплеем, а удобный интерфейс позволяет быстро разобраться в работе устройства. Немаловажным плюсом для нашего брата-автовладельца стало то, что Hyundai HY выполнена по стандарту защиты IP 65, а значит – пыле- и водонепроницаема.

Старшая модель линейки Hyundai HY 800 дополнительно оснащена функцией восстановления аккумулятора и способна реанимировать даже “древнюю” батарею. Более того, эта модель обладает функцией памяти, и в случае прерывания процесса зарядки устройство запомнит все показатели. После повторного подключения к АКБ, зарядка возобновится с того момента, на котором была прервана ранее.

 

В ближайшее время Hyundai также планирует вывести на рынок еще несколько вариантов зарядных устройств. 

ЗУ немецкого концерна Bosch довольно популярны на отечественном рынке. Предпочитая эту марку, потребитель выбирает качество и надежность. Специалисты автопортала Dela-Avto решили протестировать в рабочих условиях одну из наиболее распространенных моделей зарядок этой марки и поделиться своими наблюдениями.

Итак, выбор пал на популярную модель C7, которая предназначена для автоаккумуляторов различного типа. По заверениям изготовителя, это ЗУ гарантирует быструю реабилитацию любой батареи.

Данная модель зарядного устройства предусматривает крепление на стену, так как ее конструкция имеет вертикальную ориентацию. Кроме того, на самом корпусе зарядки есть небольшие выступы (ножки), которые позволят просто положить ее на горизонтальную поверхность.

На передней части зарядки Bosch C7 находятся десять индикационных лампочек и кнопка управления, с помощью которой выбирается нужный из 6-ти режимов. Это может быть зимний режим зарядки, обычный режим зарядки, режим 12 В или 24 В, режим восстановления и десульфатизации батареи, особый режим работы (выходной ток до 5 А). Все 6 предусмотренных режимов отражаются 5-ю индикаторами, расположенными по периметру передней панели ЗУ. Другие 4 индикатора в центре лицевой панели агрегата сигнализируют о статусе зарядки (невозможность заряда, низкий уровень заряда, средний уровень, полный заряд). Оставшаяся 10-ая лампочка индикации сообщает о неверном подключение клемм. Для удобного использования данной модели каждый из индикаторов имеет графическое обозначение.

Высокий класс защиты обеспечивается силиконовой прокладкой, которая защищает стыки на корпусе ЗУ и входы для проводов. В том случае, если вы хотите обслужить “бывалый” аккумулятор, рациональней всего будет использовать режим восстановления и десульфатизации. Зимний же режим стоит использовать при низкой температуре окружающей среды. Также рекомендуется обращать особое внимание на выбор показателя напряжения (12 либо 24 В).

Тестирование зарядки Bosch C7 показало, что восстановления потенциала батареи можно добиться путем импульсного заряда током 3 А и напряжением 16,3 В. После появления нужного напряжения на клеммах автоаккумулятора (11,8 В) зарядное устройство автоматически отключает режим восстановления. Величины максимального тока в 6 А, выдаваемого Bosch C7, вполне достаточно для оперативной зарядки большинства аккумуляторных батарей. Процедура поддержания заряда АКБ происходит путем периодической подачи тока в 0,4 – 0,6 А при напряжении 13 В.

 

В качестве заключения можно сказать, что, благодаря большим функциональным возможностям и простому понятному интерфейсу, ЗУ Bosch C7 отлично подходит для большинства автолюбителей. Конечно же, имея чересчур мощные АКБ, потенциала данного устройства может показаться мало. Однако в своей категории Bosch C7 более чем оптимальный выбор. 

Автоматические зарядные устройства OptiMate производства бельгийского концерна TecMate уже довольно приличный срок присутствуют на мировом рынке и отлично себя зарекомендовали. “Более миллиона потребителей ежегодно отдают предпочтение импульсным зарядным устройствам от TecMate. Уже как 20 лет зарядки OptiMate имеют репутацию надежного помощника для обслуживания аккумуляторных батарей в автоматическом режиме. Использование зарядных устройств от TecMate – это гарантия 100% автоматичности и 100% безопасности”, – значится в официальном обращении представителя компании.

Напомним, что представленные на мировом рынке модели OptiMate обозначаются цифрой от 1 до 6, в зависимости от функционала и мощности. Самая бюджетная модель, представленная на нашем рынке, – OptiMate 2. Она является наиболее доступным решением для любого типа 12-вольтовых аккумуляторов. Все последующие модели совмещают в себе достоинства предыдущих, плюс обладают повышенными показателями мощности и выносливости. Зарядные устройства OptiMate наделены функцией десульфатизации и регенерации старых или полностью севших батарей. Модели со 2-й по 5-ую спокойно переносят температуру до (-20С), а самая старшая модель – OptiMate 6, которая рассчитана на (-40С). Кроме того, зарядные устройства этой марки обладают повышенной защитой от перегрева, замыкания и неправильного подключения. Герметичная конструкция зарядок невосприимчива к пыли, грязи, влаге и жидкостям.

Также зарядки OptiMate могут похвастаться богатой комплектацией. Данный факт, бесспорно, с большим энтузиазмом восприняли наши автолюбители. В набор входят: светодиодный фонарь, зарядные устройства для портативных девайсов, удлинители, разъемы, индикаторы разряда аккумулятора. Более того, производитель предоставляет 3-летнюю гарантию на свой продукт и обязуется заменить его в случае поломки на новый.

 

Возрастающая популярность этих моделей ЗУ на нашем рынке обусловлена, прежде всего, их универсальностью и автоматичностью. Вся линейка OptiMate работает без каких-либо кнопок. Процедура обслуживания аккумулятора максимально упрощена: достаточно выбрать нужный кабель и подсоединить зарядку к клеммам вашей батареи. После этого останется только подключить ЗУ OptiMate к сети, и прибор в автономном режиме начнет тестирование аккумулятора, определит свою программу и приступит к процедуре выполнения задачи. После выполнения задачи устройство автоматически выключится и запустит режим поддержки. Учитывая доступные цены на всю линейку, зарядки OptiMate уже в ближайшем будущем имеют реальные шансы стать лидерами отечественного рынка в своем сегменте. 

Обзор рынка солнечных батарей для зарядки автомобильных аккумуляторов

Нас все меньше удивляет факт использования солнечной энергии для зарядки автоаккумулятора. Наиболее воодушевленные специалисты считают, что батареи на фотоэлементах могут полностью заменить генератор, загвоздка только в том, что на современном этапе для этого требуется значительная площадь поглощения света. Проведенный в этом направлении эксперимент показал, что аккумулятор постоянно имел высокую степень зарядки, а расход топлива снизился на пару литров. Однако грандиозная цена солнечных батарей заставляет отказаться от перехода на такую технологию электроснабжения автомобиля. А вот применять солнечную батарею с целью подпитки аккумулятора сегодня хотели бы попробовать многие автовладельцы. Быстро реагируя на спрос, рынок стремительно расширяет ассортимент этой продукции.

Предлагаем вашему вниманию анализ характеристик наиболее популярных в нашей стране солнечных зарядных устройств для источников питания автомобилей.

Солнечные батареи для зарядки автоаккумуляторов фирмы «Ring Automotive Ltd» выделяются интересным дизайном. Они имеют разную мощность: 1,5 Вт, 2,4 Вт или 4,8 Вт. Зарядки этой фирмы комплектуются кабелем, длина которого составляет 2,7 м, а также системой, которая предотвращает процесс разрядки АКБ ночью. Помимо названых плюсов, эти батареи радуют своей ценой – менее 100 долларов.

Батареи на фотоэлементах PV Car-12txl обладают мощностью в 12 Вт и зарядным током в 0,8 А. В этих СБ предусмотрен специальный модуль, мощность которого составляет 30 – 60 Вт. Этот модуль призван наращивать заряжающую способность устройства. Стоимость солнечных зарядок этой марки находится на том же уровне.

Батареи производства SunForce характеризуются уровнем мощности 15 Вт и током заряда в 1 А. Они комплектуются кабелем длиной 3,6 м, а также контролером на 12 В. Подключать эти СБ можно через прикуриватель или непосредственно к автоаккумулятору. Как утверждает производитель, эти батареи могут работать как при очень низких температурах (– 37°С), так и при очень высоких (+79°С).

Достаточно распространенными считаются солнечные батареи «SUNENERGY», которые также сопровождаются контроллером заряда и специальным проводом с клеммами. Цена СБ этой марки колеблется от 150 до 175 долларов.

Самыми дорогими являются солнечные зарядки для АКБ фирмы Xunzel Sunpack. Наиболее дешевая модель обойдется в 230 долларов. Несмотря на это, силы тока этих батарей хватит только для поддержки нормального функционирования автоаккумулятора.

 

В заключение обзора отметим, что на нынешнем этапе говорить о солнечных батареях как о самостоятельном устройстве для полноценной зарядки автоаккумуляторов пока рано. А вот пользоваться ими в качестве подпитки АКБ весьма рационально.

Auto напоминает о правилах зарядки необслуживаемой АКБ без ее отсоединения от авто

О том, что необслуживаемые батареи можно заряжать прямо в автомобиле, известно давно. Об этом всегда упоминается в перечне преимуществ того или иного аккумулятора. Однако сами правила зарядки в этом случае, к сожалению, редко освещаются в автомобильных журналах и других профильных информационных ресурсах. Портал Auto Ria решил освежить в памяти автомобилистов такую важную информацию.

Сегодня желание многих владельцев авто заряжать АКБ без снятия вызвано обильной комплектацией машин как управляющей, так и дополнительной электроникой. Когда аккумулятор снимается, сбиваются ее настройки. Это особенно отражается на продвинутых акустических системах, которые после отключения от источника питания могут потребовать переустановки операционной программы.

Чтобы зарядка АКБ в автомобиле была безопасной и успешной, специалисты рекомендуют проводить ее в теплом и сухом гараже. Если ваша машина только с мороза, то процесс зарядки придется отсрочить на пару часов, дав аккумулятору время прогреться до температуры помещения. Электрозажигание и абсолютно все потребители электроэнергии, которые подключены в обход зажигания, при подготовке к зарядке, а также на время самого процесса следует отключить. Таким образом, им будет обеспечена безопасность, а зарядка будет эффективной.

Перед стартом зарядки (как и в случае отсоединения АКБ) следует снять параметры аккумулятора. В необслуживаемых аккумуляторных батареях вряд ли легко удастся определить плотность электролита или его прозрачность, однако, можно проверить напряжение на клеммах. Эти параметры могут дать представление о степени разрядки АКБ. Отметим, что гораздо проще воспользоваться современным ЗУ, обладающим функцией определения уровня разрядки батареи.

Сам процесс зарядки сходный с тем, как это происходит при снятом аккумуляторе. Разница состоит лишь в том, что в нашем случае рядом с батареей будут элементы авто, проводящие ток, что требует особой осторожности. Во-первых, следует удостовериться, что капот хорошо зафиксирован. Если он упадет, то замкнутся клеммы ЗУ. Во-вторых, подключать устройство для зарядки к клеммам аккумуляторной батареи правильнее всего перед его включением в сеть, а начальный ток лучше убавить до минимального. После подключения ЗУ к сети силу тока следует увеличивать постепенно. Эти меры помогут снизить скачки напряжения. Помните, что надежный контакт устройства для зарядки и автоаккумулятора – очень важный аспект.

Максимально же безопасной и эффективной зарядка АКБ необслуживаемого типа непосредственно в автомобиле будет в том случае, если вы будете использовать современное автоматическое зарядное устройство. 

Независимые эксперты портала «За рулем» помогают правильно подобрать зарядное устройство для AGM и гелевых аккумуляторных батарей

Публикуя результаты анализа технологических особенностей гелевых и AGM автоаккумуляторов, специалисты названого интернет-портала вскользь упомянули, что заряжать такие АКБ стоит специально для них разработанными зарядными устройствами. Важность этого аспекта побудила специалистов раскрыть принципы подбора ЗУ более детально.

Среди наиболее значимых параметров, на которые следует ориентироваться при покупке зарядного устройства, в первую очередь эксперты выделили возможность устанавливать зарядный ток. Сегодня большинство ЗУ оснащены регулятором, а все же в некоторых моделях он отсутствует. Меньшая сила тока повлияет только на скорость зарядки, а чрезмерный ток сокращает срок службы батареи.

Второй параметр – тип авто аккумулятора. Подавляющее число ЗУ, которые предлагает украинский авторынок, предусмотрены для зарядки жидко-кислотных АКБ. Учитывая тот факт, что каждый тип аккумуляторных батарей имеет свое значение конечного напряжения заряда, такие общедоступные зарядные устройства решительно запрещается использовать для обслуживания гелевых и AGM батарей. Зарядка этих аккумуляторов неподходящим ЗУ может стать причиной потери свойств электролитов, на чем базируется вся технология гелевых и AGM АКБ. Герметичность и, как следствие, полная необслуживаемость совершенно исключают возможность исправить ситуацию.

Также для новых типов АКБ желательно выбирать зарядные устройства, оснащенные температурным датчиком. Это позволит контролировать термокомпенсацию, а в итоге – избежать перезаряда и сокращения периода нормального функционирования аккумулятора.

Уже известно, что оптимальный заряд свинцово-кислотного автоаккумулятора достигается 3-стадийным режимом: постоянный ток, постоянное напряжение, пониженное постоянное напряжение для поддержания заряженного состояния (буферный режим). Автоматическое зарядное устройство для гелевого или AGM аккумулятора выполняет зарядку, как правило, в 3 или 4 стадии. Особенно важно, чтобы напряжение в буферном режиме было корректным, иначе электролит с каждой зарядкой будет постепенно выкипать, из-за чего срок службы АКБ может сократиться почти в 2 раза. «При температуре около 25 градусов по Цельсию правильное напряжение в буферном режиме для AGM аккумуляторов равняется 13,3 В», – подчеркивают специалисты “За рулем”.

 

В дополнение к перечисленному выше, рекомендуется выбирать зарядные устройства с широким диапазоном рабочей температуры. Большинство моделей, которые предназначены для бытового использования, могут работать при температуре от +5 до +40 градусов, что исключает возможность их использования в холодную пору в неотапливаемом помещении.

Зарядные устройства Exide покоряют отечественный рынок

Напомним, что концерн Exide Technologies – ведущий производитель стартерных, стационарных и тяговых аккумуляторов выпустил линейку уникальных зарядок для автомобильных батарей. Зарядные устройства марки Exide уже успели приглянуться как зарубежному, так и отечественному потребителю. По заявлениям представителей компании-разработчика, такие ЗУ удобны в использовании, надежны и созданы с применением самых передовых технологий.

“Лидерство в производстве аккумуляторов обязывает к разработке оборудования, позволяющего обеспечивать максимально надежную работу любого типа батарей. Именно с этой целью мы разработали и представили линейку ультрасовременных 12-вольтовых зарядных устройств для аккумуляторов”, – рассказал представитель Exide Technologies Ярослав Надстазик.

Зарядные устройства Exide обладают 5-фазным режимом зарядки и подзарядки, который позволяет настроить работу этого агрегата под аккумулятор любого типа и емкости. Специальные датчики контроля и безопасности, входящие в конструкцию зарядки, могут выявлять сбои в работе аккумуляторной батареи, а предусмотренная защита от искрения гарантирует предельную надежность устройства. С учетом различных условий, при которых обычно автолюбителям приходится возиться со своим аккумулятором, ЗУ Exide оснащено встроенным компенсатором температуры. Эта функция дает возможность обеспечивать стабильную работу зарядного устройства даже при недружелюбной температуре, предохраняя его от перегрева.

Для большей эргономики зарядные устройства Exide оснащены индикацией, гибкими проводами и клеммами, а также дополнительным удлиненным шнуром питания. Кроме того, в этих ЗУ имеется встроенный фонарь, а комплектуются они надежным футляром для хранения. С функциональной точки зрения ЗУ Exide предназначаются для работы с батареями любого вида, которые обладают емкостью до 360 Ач. К примеру, бюджетная модель Exide 12/4 предназначается для аккумуляторов емкостью до 120 Ач. Самая же мощная (и дорогая из всей серии) модель Exide 12/15 рассчитана на зарядку батареи емкостью до 360 Ач, и обладает максимальным током заряда в 15 ампер.

 

“Эти зарядки отлично подходят для работы с любым типом аккумуляторов, включая AGM и GEL-батареи. Благодаря портативности и автоматичности, пользоваться ими довольно просто, достаточно включить зарядку в сеть, подключить к вашей батарее и выбрать режим. Когда аккумулятор зарядится, на устройстве загорится зеленый индикатор. Я думаю, что у таких зарядных устройств большое будущее”, – поделился опытом специалист автопортала. 

Популярность солнечных батарей растет: автовладельцы все чаще пользуются ими для поддержки нормального заряда автоаккумулятора! 

Сфера использования энергии солнца расширяется с каждым новым днем. Сегодня этот источник стал доступным и для наших автомобилей. Безусловно, количества получаемой энергии хватает только для поддержки жизнедеятельности аккумулятора (конечно, если вы посвятите зарядке АКБ несколько световых дней, то, пожалуй, можно добиться полного ее заряда), однако уже это является значительным плюсом технологии. Наши журналисты постарались узнать о солнечных батареях, а также их применении в авто как можно больше.

Незаменимым накопитель солнечной энергии будет в том случае, когда ваша машина отказывается заводиться, а традиционный источник электроэнергии находится вне радиуса досягаемости. Также, если вы интенсивно используете систему кондиционирования, музыкальное оборудование и другие потребители электричества, солнечная батарея сможет подпитывать силы вашего автоаккумулятора. Кроме того, используя СБ, вы сможете избежать разряда аккумулятора машины при длительной паузе в ее эксплуатации.

Количество генерируемой солнечными батареями энергии зависит от их площади. Существуют небольшие батареи, которые могут питать, например, радиоприемник. Такие СБ размещаются прямо на приборной панели авто. Понятно, что для аккумулятора авто потребуется модель куда мощнее. Чтобы обеспечить эргономику и достаточный функционал, разработчики предусмотрели складной вариант, а также возможность объединять несколько небольших по площади фотоэлектрических батарей, что позволяет увеличить выходную мощность. Подключить солнечную батарею к автоаккумулятору можно двумя путями: через прикуриватель (когда система зажигания включена) или прямо через клеммы аккумулятора (когда система выключена). Обычно солнечные батареи размещают на крыше автомобиля, этой площади вполне достаточно для обеспечения непрерывного питания АКБ.

Что касается зарядки автоаккумулятора с помощью СБ, то разработчики рекомендуют использовать более мощные устройства, например 30 – 60 Вт. Тестирование показало, что в течение 8 световых часов солнечная батарея мощностью 30 Вт с 19-вольтовым напряжением без нагрузки способна зарядить окончательно разряженный автоаккумулятор емкостью 75 Ач до уровня 50 – 60 %. Эксперты отмечают, что увеличить зарядный ток можно посредством соединения двух и больше модулей по параллельной схеме. При этом напряжение на выходе будет равным показателю одной СБ. Если же использовать последовательную схему, то суммируется напряжение, а значение тока остается без изменений.

Сегодня рынок может предложить вам большое количество солнечных батарей разных моделей и марок. «SUNENERGY», «Ring Automotive Ltd», «PV Car-12txl», «Xunzel Sunpack», «SunForce» – это лишь некоторые из популярных производителей.